Kary dla kierowców

• Kwiecień 18, 2024

Stewardzi stale szukają kierowców popełniających błędy i popełniających poważne wykroczenia w miarę postępu wyścigu. Ogłosi dochodzenie w sprawie incydentu, a następnie podejmie decyzję, czy incydent zasługuje na karę, czy nie. Oto niektóre z najczęstszych kar, które są przyznawane podczas weekendu wyścigowego.

Podczas wyścigu

Przejazd przez karę - Kierowca ma trzy okrążenia od momentu powiadomienia, aby powrócić na pas pit i przejechać prosto drugą stroną. Nie może zatrzymać się po paliwo, opony lub jakiekolwiek zakłócenia mechaniczne. To po prostu podróż przez pit-lane. Kara polega na tym, że na pit-ladzie obowiązuje ograniczenie prędkości, co oznacza, że ​​rywalizujące samochody będą jechać prosto z domu prosto, podczas gdy kierowca musi pokonywać tor. Często podaje się to za spowodowanie możliwego do uniknięcia wypadku lub zablokowanie innego kierowcy.

Kara za zatrzymanie - jest podobny do przejazdu, ale kierowca musi zatrzymać się przy swojej boksie i być utrzymywany na miejscu przez określony czas - zwykle 10 sekund.

Czarna flaga - kierowca jest natychmiast wycofywany z wyścigu i musi wrócić na tor, aby nie brać udziału w postępowaniu. Widzieliśmy to w bardzo poważnych warunkach, na przykład, gdy kierowca ignoruje czerwone światło na końcu pasa.

Po wyścigu

Dobrze - Dość często, jeśli wykroczenie nie wpłynęło na nikogo innego i jest po prostu kwestią dyscypliny, ZSS wyda grzywnę. Zdarza się to często, gdy kierowca pędził na pit stopie lub nie przestrzegał białych linii.

Kara 25 sekund - po zakończeniu wyścigu lub jeśli przejazd zostanie wydany w ciągu ostatnich pięciu okrążeń, ZSS może wydłużyć czas ukończenia wyścigu o 25 sekund. W zależności od rozpiętości pola podczas wyścigu może to zepchnąć kierowcę do mety dość daleko.

Grid Drops - można je wymierzyć w przypadku poważnych wykroczeń, ale także wtedy, gdy kierowca musi zmienić element długiego życia w swoim samochodzie. Wyłączenie silnika na nowy, gdy ukończy on tylko jeden wyścig cyklu dwóch wyścigów, spowoduje spadek siatki. Standardowe upuszczenia to 10 miejsc lub 5 miejsc. Oznacza to, że w następny weekend wyścigowy, gdziekolwiek kierowca się zakwalifikuje, do określonej pozycji startowej zostanie dodana określona liczba miejsc. Tak więc, aby zakwalifikować się na 2. miejscu z 5-punktowym spadkiem siatki, zobaczyłby, że zajął 7. miejsce. Może to być szczególnie surowa kara i wiąże się z incydentami z jednego weekendu wyścigowego w akcji kolejnego wyścigu.

Instrukcje Wideo: CplusE #24 - Kary i mandaty (czas pracy cz.7) (Kwiecień 2024).