System punktów zmiany FIA

• Kwiecień 19, 2024

Światowa Rada Sportów Motorowych FIA spotkała się w tym tygodniu, aby omówić niektóre zmiany przepisów, a kiedy zostały ogłoszone, wywołały one wielką niespodziankę.

Największa zmiana dotyczy systemu punktów. Wcześniej Bernie Ecclestone zasugerował, że przyznawanie medali zamiast wskazywania tylko trzech pierwszych miejsc zachęciłoby kierowców do walki o zwycięstwa, zamiast bardziej strategicznej gry podczas wyścigu. FIA nie wydawała się zainteresowana tym, aby pójść naprzód, a FOTA zasugerowała po prostu podniesienie punktów, więc różnica do pierwszego miejsca była większa i warto było iść.

Żadna z tych opcji nie została jednak podjęta i przedstawiono nam połączenie obu.

Mistrzostwa kierowców będą się teraz opierać wyłącznie na wygranych, chociaż punkty będą nadal liczone za mistrzostwa konstruktorów. Na przykład kierowca A ma 7 zwycięstw, a kierowca B ma 6. Kierowca A wygrywa mistrzostwo, niezależnie od liczby zdobytych punktów. Jeśli pod koniec sezonu więcej niż jeden kierowca ma taką samą liczbę zwycięstw, to powraca do drugiego miejsca.

Istnieje kilka obaw związanych z tym systemem, przede wszystkim to, że może być mylące dla nowych i istniejących fanów, gdy kierowca zdobywa punkty, ale to się nie liczy. Może to również powodować zamieszanie, jeśli kierowca ma więcej punktów niż jego rywal, ale nadal nie zdobywa tytułu.

Istnieje również problem polegający na tym, że jeśli jedna drużyna jest szczególnie dominująca i wygrywa pierwsze 9 wyścigów z rzędu (jest to mało prawdopodobne, ale nadal możliwe), sezon kończy się do lipca. Nagradza także tych, którzy osiągają szczęśliwe zwycięstwo i być może nie osiągają nic więcej, niż tych, którzy konsekwentnie kończą w punktach.

Zmiany nie zostały dobrze przyjęte zarówno na padoku, jak i poza nim. To nie wydaje się sprawiedliwe, że FIA ​​może zmienić przepisy tak blisko początku sezonu. Zarówno Button, jak i Alonso zarejestrowali niezadowolenie ze zmian, oboje w większości martwili się, jaki będzie to miało wpływ na fanów. Były kierowca i komentator BBC, Martin Brundle, sugeruje, że prawdopodobnie nie będzie to miało zbyt dużego wpływu na wyścigi, ponieważ problemem jest wyprzedzanie, a nie motywacja.

Ta strona wymaga edytora - kliknij, aby dowiedzieć się więcej!

Powinieneś także przeczytać:
Dalsze objaśnienia silnika
FIA Publikuj analizę medali
Przepisy FIA Clarify 2009


Powiązane artykuły
Artykuły Redaktora
Dziesięć najważniejszych artykułów
Poprzednie funkcje
Mapa strony





Prawa autorskie do treści © 2019 autorstwa Christine Blachford. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Ta treść została napisana przez Christine Blachford. Jeśli chcesz korzystać z tych treści w jakikolwiek sposób, potrzebujesz pisemnej zgody. Skontaktuj się z administracją CoffeBreakBlog, aby uzyskać szczegółowe informacje.

Instrukcje Wideo: FIRST LOOK: Formula 1’s 2021 car in the wind tunnel (Kwiecień 2024).