Pierwsza kobieta latająca bombowcem

• Może 4, 2024

Lettice Curtis urodził się w Devon w Anglii w 1916 roku i wciąż żył, kiedy przeprowadził wywiad z Gilesem Whittellem na temat jego książki Spitfire Kobiety z II wojny światowej w listopadzie 2007 roku. Wysoka, o długiej, szlachetnej twarzy, była pierwszą kobietą, która pilotowała bombowiec. Jako członek górnej skorupy uczyła się w szkołach Benenden i St. Hilda's College w Oksfordzie. Gdy wojna wybuchła z cienia w Europie, Curtis rozpoczął lekcje latania w Yapton Flying Club. Trzy lata później, pracując jako pilot w firmie badawczej, stała się jedną z pierwszych kobiet, które dołączyły do Pomocniczy brytyjski transport lotniczy (ATA) i utrzymywał ją aż do jej wygaśnięcia 30 listopada 1945 r., Kończąc jej służbę w randze pierwszego oficera.

ATA powstało, gdy II wojna światowa nadciągała nad Wielką Brytanią, aby wykorzystywać talenty pilotów, którymi były kobiety, medycznie wypisani weterani z I wojny światowej lub cywilni mężczyźni zbyt starzy, aby zakwalifikować się do służby w transporcie ministrów rządowych. Rozszerzył swoją rolę na przewożenie nowo budowanych samolotów z fabryk montażowych do baz w Wielkiej Brytanii. Rozpoczęty w 1938 r. Ostatecznie skorzystał z usług 1300 pilotów podzielonych na 14 „basenów promowych” i dostarczył 308 567 samolotów 130 różnych typów, w tym 57 286 Spitfire, 29 401 huraganów, 9 805 Lancasters i 7 039 Barracudas. Sześćset pięćdziesiąt pilotów pochodziło z dwudziestu dwóch krajów na całym świecie, w tym z Chile, Afryki Południowej i Stanów Zjednoczonych. Stu sześćdziesięciu czterech pilotów stanowiły kobiety. Do końca wojny zginęło sto siedemdziesięciu trzech pilotów i ośmiu inżynierów lotniczych.

ATA zaczęła przypisywać samoloty z bardzo małą instrukcją i bez instrumentalnego lądowania dla pilotów, bez względu na ich umiejętności. Ostatecznie piloci ATA zostali podzieleni na specjalne kategorie, jak stwierdzono w ATA - Kobiety ze skrzydłami: część 5 - Klasy i zamknięcie stronie internetowej:

Klasa 1: Lekki samolot jednosilnikowy. (Głównie trenerzy)
Klasa 2: Jednosilnikowy samolot operacyjny. (Głównie myśliwce, takie jak Huragany, Spitfire, Korsarze i Mustangi, ale także typy takie jak Avenger)
Klasa 3: Lekki samolot z podwójnym silnikiem. (Oksfordzi, wysłannicy i podobne typy)
Klasa 4: Dwusilnikowy samolot operacyjny. (Głównie średnie bombowce)
Klasa 4+: Trójkołowe samoloty z podwoziem
Klasa 5: Samoloty czterosilnikowe. (Ciężkie bombowce, takie jak Lancasters, Stirlings, Twierdzy B-17 i Wyzwoliciele B-24)
Klasa 6: Latające łodzie (Catalinas, Sunderlands)

Klasa 6 była ograniczona tylko do pilotów płci męskiej. Lettice Curtis była pierwszą z dwunastu kobiet wybranych do klasy 5. Jako taka jest pierwszą kobietą, która pilotuje bombowiec. Leciała Bombowiec Avro Lancaster. Czule dzwonił The Lanc, tej nocy bombowiec został opracowany w 1942 roku i ostatecznie stał się Dam Buster używane z tak druzgocącą precyzją w 1943 r. na niemieckiej tamie Ruhry.

Płatne 6 GBP tygodniowo kobiety ATA leciały do ​​16 godzin dziennie. Dopiero latem 1943 r. Wprowadzono równe wynagrodzenie dla kobiet. Podsekretarz stanu, lord Balfour powiedział: „Mężczyźni i kobiety z Pomocniczego Transportu Lotniczego byli cywilami w mundurach, którzy grali żołnierzy w bitwie o Anglię i którzy przez całą wojnę odgrywali najwyższą rolę dla RAF”.

Po wojnie Curtis został technikiem i obserwatorem lotów, a później starszym inżynierem rozwoju lotów. Była zapalonym kierowcą lotniczym i uzyskała kwalifikacje do latania helikopterami w październiku 1992 r. W 1995 r. Dobrowolnie wycofała skrzydła.

W jego książce Spitfire Kobiety z II wojny światowej, autor Whittell zapytał Lettice Curtis: „Dlaczego tak wyraźnie wspaniali piloci nie latali w walce, zamiast wielu na wpół wyszkolonych młodych mężczyzn wysłanych na śmierć, szczególnie podczas bitwy o Anglię?” Curtis, lat 90, która przewrócił oczami i odpowiedział: „Jest to rodzaj wyobraźni, któremu jestem bardzo przeciwny. Nie było na to pytania i nie było to pytanie, które zadałeś. Po prostu nigdy się nie pojawiło”.

The Daily Mail opublikowane 21 lutego 2008 r .: „Teraz 15 ocalałych, którzy latali również samolotami od huraganów jednomiejscowych po masywne bombowce Lancaster, otrzymają pamiątkową odznakę” - ogłosił wczoraj Gordon Brown. Zostanie również rozpoznanych ich 100 pozostałych przy życiu mężczyzn ”.

Curtis napisała dwie książki: Lettice Curtis - Her Autobiography, Red Kite, Walton on Thames, 2004 i Zapomniani piloci, Nelson & Saunders, Olney, Bucks, 1985.

Napisane również przez pilotkę ATA Diana Barnato Walker z odniesieniami do pani Curtis Rozpościerać moje skrzydła , Patrick Stephens, Yeovil, 1994.

Instrukcje Wideo: MINECRAFT - JAK ZBUDOWAĆ BOMBOWIEC? (Może 2024).