Historia rowerów - drezyny i welocipedes

• Może 3, 2024

Za każdym razem, gdy wsiadasz na rower, bierzesz udział w historii. Rowery mają krytyczne znaczenie dla pierwszych utwardzonych dróg w Ameryce, ruchu wyborczego kobiet i wielu innych. Rowery mają długą historię, która obejmuje cały świat.

Pierwszym rodzajem zapisu pojazdu przypominającego rower jest zdjęcie w witrażu w kościele St. Giles Church w Stoke Poges, Buckinghamshire, Anglia, datowane na 1642 rok. Przedstawia nagiego mężczyznę stojącego okrakiem na dwukołowym wymyśleniu który ma zwierzęcą głowę dmuchającą w róg. Co ciekawe, nie jest strasznie inaczej niż laufmaschine (maszyna jezdna) zbudowana przez barona Karla von Draisa z Niemiec w 1817 roku. Zbudował swoją kołową maszynę do chodzenia, aby pomóc mu poruszać się po gładkich ścieżkach królewskiego ogrodu.

Po ośmiomilowej jeździe poza Mannheim w dniu 12 czerwca 1817 r. Maszyna Draisa zyskała popularność wśród wyższej klasy i stała się znana jako Draisienne po francusku, a Draisine, welocipede, koń hobby lub dandyhorse po angielsku. Wykonany z drewna Draisine miał żelazne koła i ważył około 48 funtów. Koła były tego samego rozmiaru, a przednie koło było sterowalne. Jeździec jechał drezyną, siadając na niej okrakiem i pchając stopami. Modele z niskim poziomym paskiem (łączącym koła) zostały opracowane specjalnie dla kobiet. Brak hamulców i moc pochodząca tylko ze stóp rowerzysty biegnących po ziemi ostatecznie ograniczyły popularność maszyn.

Drezyny szybko straciły przychylność z powodu wypadków, ale modele były nadal zgłaszane jako używane w Paryżu w 1866 roku. Ciekawe, że ten podstawowy projekt powrócił w ostatnich latach jako rower pchany lub rower do biegania. Rowery pchane są sprzedawane dla małych dzieci, które jeszcze nie nauczyły się jeździć na rowerze napędzanym pedałami. Podobno rowery pchane lepiej nadają się do trenowania równowagi dzieci niż tradycyjne rowery z kołami treningowymi.

Wynalazcy na całym świecie zaczęli badać możliwości dodawania korb lub pedałów do kół Drainsine. Pierwszy komercyjnie udany projekt przypisuje się Ernestowi Michauxowi z Francji, który opracował w 1865 r. Nowy welocipede napędzany pedałami i obrotowymi korbami przymocowanymi bezpośrednio do piasty przedniego koła. Niestety, sztywna rama i żelazne koła sprawiły, że nazwano go „wytrząsaczem kości”, trafnym opisem na nierównych i brukowanych uliczkach tego czasu. Trudno było pedałować kierownicą używaną do kierowania, a jedynym sposobem na zatrzymanie lub zwolnienie velocipede'a było pedałowanie do tyłu. Trudność i dyskomfort jazdy na nim, a także waga do 150 funtów, sprawiły, że wstrząsarka do kości miała tylko krótki przebłysk popularności.

Wynalezienie drezyny i welocipede ostatecznie doprowadziło do rozwoju nowoczesnego roweru, który znamy i kochamy. Ta historia jest jednak na inny dzień.

Jedź bezpiecznie i baw się dobrze!

Instrukcje Wideo: Wybierz swoja pasje: Andrzej Kozdeba na TEDxYouth@Krakow (Może 2024).