Opłata za miejsce docelowe

• Może 1, 2024

Przy średnim koszcie nowego samochodu w 2009 r. Sięgającym nieco poniżej 28 000 USD, dobrym pomysłem jest negocjowanie każdej opłaty, którą dealer pobiera lub próbuje pobierać.

Jedną z opłat, której niestety nie można wynegocjować, jest opłata docelowa. Opłata ta jest opłatą przejściową, która faktycznie widnieje na naklejce samochodu. Opłata za przejazd jest opłatą za transport nowego samochodu w Stanach Zjednoczonych.

Wszyscy widzieliśmy te duże samochody przewożące samochody ciężarowe na autostradzie z nowymi samochodami pokrytymi strategicznie białą taśmą ochronną, gdy udają się do salonu sprzedaży, który zostanie zjechany na parking.

Opłata za przejazd nie ma nic wspólnego z transportem zza morza samochodem, który został zbudowany na Dalekim Wschodzie, w Niemczech lub w jakimkolwiek innym kraju poza USA. Nie ma znaczenia, jak blisko producenta lub portu wysyłki znajduje się zagraniczny samochód. Opłaty te są „wyrównane”, dzięki czemu są rozłożone na cały asortyment pojazdów producenta.

Wiele lat temu konsument mógł polecieć lub pojechać do Detroit i odebrać samochód z fabryki, dzięki czemu nie musieli płacić opłaty za miejsce docelowe. Prawdopodobnie fajnie było też wypędzić nowy samochód z fabryki i domu.

Dziś każdy nowy pojazd sprzedawany w USA musi być sprzedawany za pośrednictwem dealera, a zatem ma dołączoną opłatę docelową.

Dodatkowe koszty frachtu, jakie kosztuje wysyłanie pojazdów do USA z innych krajów, są uwzględnione w cenie samochodu lub rozłożone na całą linię produkowanych przez nich pojazdów. Na przykład, jeśli Volkswagen miałby produkować niektóre swoje samochody w USA, a inne były produkowane w Niemczech, opłaty za miejsce docelowe najprawdopodobniej będą bardzo podobne.

Producenci samochodów wiedzą, że konsumenci byliby mniej skłonni do zakupu pojazdu wyprodukowanego poza USA, gdyby opłata docelowa była dwa razy wyższa niż samochód wyprodukowany w kraju.

Producenci spoza USA również wykazali się kreatywnością, jeśli chodzi o obsługę opłat docelowych. Kupujący z USA często podróżują do Niemiec lub innych europejskich lokalizacji, aby odebrać swój nowy samochód i wysłać go z powrotem do Stanów. Nabywcy wysokiej klasy Mercedesów i BMW często mogą w ten sposób zaoszczędzić tysiące dolarów na opłatach transportowych.

Pamiętaj więc, aby zawsze negocjować opłaty przy zakupie nowego samochodu, ale pamiętaj, że jedyną opłatą, której nie można wynegocjować, jest opłata docelowa. A teraz wiesz dlaczego!

*******************************************************************************
Potrzebujesz pomocy w negocjowaniu ceny lub opłat za nowy samochód? Skontaktuj się z nami pod adresem proautobuying.com, a zaoszczędzimy ci pakiet.

Instrukcje Wideo: CplusE #139 - Zmiany w Czechach - nowe urządzenie poboru opłat (Może 2024).