Fabryka Szkła VW

• Może 4, 2024

Kiedy Volkswagen postanowił zbudować luksusowego sedana o nazwie Phaeton, postanowił najpierw zbudować „luksusową” fabrykę, w której ma zostać zbudowany.
W starym niemieckim mieście Drezno kilka lat temu zbudowano oszałamiającą fabrykę ze szklanymi ścianami, która kosztowała około 208 milionów dolarów.

Powiedzieć, że jest to czysta fabryka, to mało powiedziane. Na podłodze prawie nie ma części. Na podłodze nie ma żadnych narzędzi, gruzu, smaru ani wielu innych elementów oprócz nieskazitelnego klonu kanadyjskiego.

Części są dystrybuowane za pomocą tramwaju, co zapewnia terminową dostawę. Dostarczone zostaną tylko części do budowanego pojazdu i niewiele więcej.

Zakład w Dreźnie jest zakładem montażu końcowego i wizytówką klienta. Wszystkie brudne prace związane z malowaniem, montażem silnika, przekładni i innych ciężkich elementów wykonywane są w pobliskich zakładach. Zakład w Dreźnie jest najlepszym salonem samochodowym. Jeśli klient chce poczuć się, jakby kupował coś wyjątkowego, jest to miejsce, do którego należy się udać.

Rezerwacje muszą być dokonane, a tylko 250 gości dziennie jest dozwolone i tak, jeśli zamówisz jedno przed wyjazdem, są szanse, że nie zostaniesz odrzucony.

Elektronarzędzia są ładowane przez ładowarki indukcyjne pod drewnianymi podłogami, więc podczas pracy nad samochodami nie dochodzi do potknięcia się o przewody. Każdy pracownik może podnieść pojazd na wysokość najbardziej dogodną dla niego do pracy.

Tak, prowadzi to do niskiej wydajności około 40 samochodów dziennie na dwie zmiany. Ale znowu, produkujemy wysokiej jakości pojazd, mówi VW, i nie ma sensu podnosić jakości.

W przeciwieństwie do większości fabryk samochodów, które są pełne robotycznych ramion, tylko pięć robotów jest wykorzystywanych w końcowej operacji montażu dla każdego samochodu. Reszta odbywa się ręcznie.

Zawieszenie i układ napędowy, które są ciężkimi elementami, są montowane na pierwszym piętrze w pobliżu miejsca, w którym tramwaj spada z kawałków. Po zmontowaniu nadwozia do momentu, w którym będzie gotowy do połączenia z układem napędowym i elementami silnika, zostanie przeniesiony na pierwsze piętro, a za pomocą wind i niektórych robotów zostaną one połączone.

Ostatnią sztuczką są liczne nośniki magnetyczne, które poruszają się nad podłogą, zasilane przez ponad 6000 magnesów pod podłogą. Jeśli nigdy nie widziałeś nośnika zasilanego magnetycznie w fabryce, musisz. Sprawia, że ​​czujesz się, jakbyś oglądał coś z filmu Gwiezdne Wojny!

Wreszcie, gdy samochód jest gotowy, może być przechowywany w szklanej wieży szklanej fabryki obok innych samochodów czekających na nowych właścicieli. Dzień, w którym przyjeżdżasz do fabryki na wycieczkę, to zwykle dzień, w którym odbierasz nowy samochód. Możesz go wypędzić z fabryki, jeśli mieszkasz lokalnie!

-------------------------------------------------------------------------------
Potrzebujesz pomocy przy zakupie lub leasingu następnego pojazdu? Sprawdź nasze usługi zakupu samochodów na ProAutoBuying.com. Pomożemy Ci uzyskać najlepszą możliwą ofertę.

Instrukcje Wideo: KUKA cobot KMR iiwa w branży produkcji szklanych opakowań (Może 2024).