Pościg jest włączony i zaczyna się NIESAMOWITE!

• Może 3, 2024

Pościg jest włączony i robi się NIESAMOWITY!

Zwycięstwo w NASCAR Championship jest jak równanie matematyczne. Motywacja i pęd plus praca zespołowa i odrobina szczęścia to mistrzostwo. Teraz pomyślałbyś, że wszyscy dziesięciu kierowców Chase mieliby motywację. To są mistrzostwa! Kto nie byłby zmotywowany? Ale kiedy kierowca ma już ogromny deficyt, motywacja może być trudna do zdobycia.

W tej chwili najbardziej zmotywowanym kierowcą byłby Kevin Harvick. Wygląda na to, że nic nie ostygnie jego drużyny w najbliższym czasie. Harvick był ulubieńcem, który wybrał się w tym tygodniu do Sylvania 300 z Louden, New Hampshire, i nie zawiódł. Zaczynał z przodu na słupie, prowadził prawie 2/3 wyścigu, a na końcu powstrzymał Tony'ego Stewarta i Jeffa Gordona. Teraz prowadzi Chase, 35 punktów przed debiutantem Dennym Hamlinem.

Strasznym początkiem w wyścigu Chase byli kierowcy Jimmie Johnson i Kyle Busch, którzy obaj zrobili więcej wrażeń na swoich samochodach niż w wyścigu o punkty. Obaj mieli okropne wykończenia, a teraz mają ogromny deficyt, aby wrócić do rywalizacji o Chase.

Do czasu zmiany formatu Chase wszystkie sterowniki muszą zaakceptować jego sposób. Nie mają specjalnego formatu punktów tylko dla kierowców Chase, więc jeśli ukończą ostatnie, otrzymają punkty za ostatnie miejsce, a nie za dziesiąte. Ale na torze znajdują się 33 kierowców, których nie ma w Chase, i nie należy oczekiwać, że po prostu zatrzymają się i przepuszczą kierowców Chase - nawet jeśli jest to ich kolega z drużyny. Jeff Gordon nie rozumie, że jego kolega z drużyny, Brian Vickers, chciałby wygrać wyścig, nawet jeśli nie ma go w wyścigu. Może dlatego Vickers nie będzie w zespole Hendrick w przyszłym roku.

Stewart, który pamięta z pierwszej ręki, jak szybko wszystko może się zmienić w Chase, jest zwolennikiem odrębnego systemu punktów. „Moim zdaniem powinien istnieć drugi format punktów” - powiedział Stewart. „To jest frustrujące. To tak, jakbym między Kevinem a Jeffem. Jeff był drugim facetem Chase'a i powinien zdobyć drugie punkty.” Wyścigacie się przez cały rok, współpracujecie ze sobą i jesteście przyjaciółmi wielu z nich i wiesz, że jesteś tam, kosztując dla nich punkty. 33 facetów, którzy nie dotarli do Chase, nie powinni się tak czuć, jeśli mają dobry dzień i potrafią wyprzedzić facetów. ”Nie należy zmuszać kierowców spoza Chase, aby uważali, że ich pozycja końcowa jest mniej ważna , nie powinni nawet myśleć o tym, że kosztują punkty dla kierowcy Chase.

Zaledwie kilka godzin po wyścigu skontaktowano się ze mną w sprawie kontroli po wyścigu i czegoś podobnego do oszukiwania, które zostało odkryte i ogłoszone. Według raportu ogłoszonego przez Boba Dillnera na kanale Speed ​​Channel, zarówno opony Harvicka, jak i Jeffa Burtona zostały zmanipulowane w sposób, który uwolniłby nacisk. Również w raporcie było to, że nic nie można z tym zrobić, ale poproszono ich, aby nie robili tego ponownie.

Jednak w przyszły poniedziałek NASCAR zaprzeczył, aby coś takiego się wydarzyło, podobnie jak zespoły, które były oskarżane o manipulowanie zasadami. Jak więc to się stało? Dillner, szanowany reporter, opowiedział historię ze skomplikowanymi szczegółami, która została uznana za całkowicie bezzasadną. Musiał gdzieś zdobyć te informacje, ale skąd one pochodzą? Plotka głosi, że rywal przekazał mu te informacje, aby prawdopodobnie zespoły RCR Harvicka i Burtona straciły impet. Bez względu na przyczynę lub skądkolwiek się wzięła, miała odwrotny skutek. Zespoły te są teraz nie tylko skupione, ale iście żywe, że każdy próbowałby umieścić czarną chmurę nad swoim programem wyścigowym.

Normalnie zrównoważony Burton jest wściekły. „Doprowadziło nas to do szału. Doprowadziło nas do szaleństwa. Nie zrobiliśmy nic złego. Nie mamy żadnej sztuczki, która sprawiłaby, że działalibyśmy dobrze”, powiedział Burton. „Ciężko pracowaliśmy. Pracowaliśmy mądrze. I ktoś w mediach, który zdecydował się użyć niewiarygodnych źródeł, zepsuł to. ”

Harvick nie pozwoli, aby coś takiego odwróciło jego uwagę. „Absolutnie uważam, że była to roślina innego zespołu”, powiedział Harvick dla MRN Radio. „NASCAR nic nie powiedział, więc jest dla mnie oczywiste, skąd to się wzięło. To próba odwrócenia naszej uwagi od tego, co robimy, ale będą musieli zrobić o wiele lepiej.”

Tak dokładnie, jak NASCAR sprawdza samochody, byłoby to coś, co byłoby prawie niemożliwe do zjechania, zwłaszcza, że ​​Goodyear sprowadza opony na tor i tak naprawdę nie kontrolują wyścigu. Rzecznik NASCAR, Jim Hunter, odniósł się do tej sytuacji: „Każdy zespół, który wierzy lub mówi, że te dwie drużyny zrobiły coś złego, jest usprawiedliwieniem dla przegranej” - powiedział. „To kwaśne winogrona, to wszystko. Wygląda na to, że nikt już nie jest bity. Wszyscy stracili, bo ktoś inny oszukał.”

W tym tygodniu wybieramy się do Dover na Dover 400. Spodziewaj się ekscytującego wyścigu z dużą ilością akcji. Gdy zbliżamy się do końca sezonu, Twoje e-maile stają się bardziej wyraziste. Daj mi znać, co myślisz!

Do przyszłego tygodnia ....

Instrukcje Wideo: Mały Gumball | Niesamowity świat Gumballa | Cartoon Network (Może 2024).