Równowaga opon wysokiej prędkości

• Może 4, 2024

Równowaga wysokich prędkości to proces zapewniający równomierne obracanie się opon w samochodzie podczas jazdy z dużą prędkością, na przykład podczas jazdy po autostradzie.

Konieczne jest wyważenie opony na feldze, ponieważ zarówno opona, jak i felga prawie nigdy nie są idealnie wyważone, a gdy współpracują ze sobą, szczególnie przy dużych prędkościach, obszary, które są niezrównoważone, spowodują, że opona będzie się nierównie poruszać.

Jeśli kiedykolwiek jeździłeś samochodem, który jeździ dobrze przy niższych prędkościach, ale zaczyna drżeć przy wyższych prędkościach, opona i felga najprawdopodobniej nie są wyważone i muszą być wyważone przy dużych prędkościach.

Mogą to powodować inne problemy, takie jak luźny mechanizm przedniej części samochodu lub problemy z zawieszeniem, ale w większości wypadków opona jest niezrównoważona, co jest przyczyną wstrząsów i wibracji.

Gdy zabierasz samochód do większości warsztatów samochodowych lub na pewno sklepów z oponami, mają one maszynę, która służy do testowania równowagi przy dużej prędkości.

Najnowsze maszyny wcale nie muszą kręcić kołem przy takich samych wysokich prędkościach, na jakich jeździłaby opona i felga, aby sprawdzić równowagę, ale każda z nich będzie działać dobrze.

Technik umieszcza oponę i felgę (niezależnie od tego, czy jest to nowa opona, czy podejrzewa się jej niewyważenie) na idealnie wyważonej osi maszyny i dokręca felgę, aby można było przetestować oponę.

Małe ciężary przymocowane na zewnątrz i wewnątrz felgi służą do wyważenia zespołu opony i felgi w celu wyrównania nierówności. Jeśli koło ma już na sobie obciążniki z wcześniejszego wyważenia, są one usuwane przed montażem.

Na oponie znajduje się osłona, która uruchamia maszynę. Opona kręci się przez krótki czas, a następnie zatrzymuje się. Istnieje cyfrowy odczyt, który poinformuje technika, czy koło wymaga dodania ciężaru, ile ciężaru i dokładną pozycję, aby go umieścić.

Zarówno wewnętrzna, jak i zewnętrzna krawędź zazwyczaj wymagają różnych ilości masy mierzonej w uncjach. Zazwyczaj w celu zrównoważenia opony stosuje się ciężarki o masie od ¼ uncji do 1,5 uncji.

Istnieją różne rodzaje obciążeń dla różnych krawędzi obręczy, a technik używa specjalnego klucza, który jest dopasowany do obręczy, aby znaleźć rodzaj obciążników, które pasują na twoje obręcze.

Po wybraniu rodzaju ciężaru i uncji technik może obrócić felgę, gdy jest ona nadal na maszynie, dopóki dwie linie na ekranie nie zejdą się, a ciężarki zostaną dotknięte krawędzi obręczy dokładnie tam, gdzie mówi maszyna do wyważania dużych prędkości. powinni odejść.

Po umieszczeniu obciążników na wewnętrznej i zewnętrznej stronie obręczy, technik umieszcza oponę z powrotem na maszynie i przeprowadza ten sam test wyważenia wysokiej prędkości, jaki zastosowano początkowo.

Odczyt powinien wynosić 0,0 lub OK, co mówi technikowi, że opona jest teraz idealnie wyważona i gotowa do powrotu do samochodu.

Jeśli więc samochód trzęsie się podczas jazdy autostradą, pierwszym przystankiem powinien być lokalny sklep z oponami, w którym zaleci sprawdzenie balansu dużych prędkości, a dokładnie dowiesz się, co to oznacza!

--------------------------------------------------------------------------------
Jeśli nadszedł czas na nowy lub używany samochód i chcesz mieć świetną cenę i bez kłopotów, zadzwoń do nas na ProAutoBuying.com, a my zajmiemy się tym za Ciebie!

Instrukcje Wideo: Na co zwracać uwagę przy zakupie opon? #MOTODORADCA (Może 2024).