Jak zaoszczędzić pieniądze na benzynie dzięki hybrydowemu Priusowi

• Kwiecień 28, 2024

Jedź jeden! Poważnie, wszystko, co musisz zrobić, aby uzyskać dobry przebieg gazu, to przejechać Prius. Zwykle pokonujesz ponad 50 mil na galon w połączonej autostradzie i mieście. Mam Prius 2010 i kiedyś wydawałem 225 USD miesięcznie na benzynę (w samochodzie o pojemności 20 mpg), ale teraz wydaje około 90 USD miesięcznie. Jakkolwiek na to nie spojrzysz, to oszczędność 135 USD miesięcznie. Wydzierżawiłem samochód za 190 USD miesięcznie, więc naprawdę kosztuje mnie 55 USD miesięcznie za prowadzenie zupełnie nowego Priusa w porównaniu z moim poprzednim samochodem.

High Tech Driving

Prowadzenie Priusa to zaawansowana technologia, głównie ze względu na ilość oprzyrządowania i informacje zwrotne przekazywane kierowcy. Podaje się ci chwilowe mile na galon, a także średnie dla obecnych i przeszłych podróży. Możesz także monitorować przepływ energii z hamowania odzyskowego, silnika benzynowego i akumulatora w czasie rzeczywistym za pomocą animowanego wyświetlacza. Pamiętaj tylko, aby podczas jazdy mieć oko na to, co dzieje się poza samochodem!

Ekonomiczna jazda

Zwykle wkładam 9,5 galonu gazu przy każdym tankowaniu, co stanowi około 30 USD za zbiornik. Jak dotąd każdy zbiornik osiągnął ponad 50 mil na galon, a samochód jest używany do mieszania autostrad i jazdy po mieście. Mam samochód od nieco ponad 6 miesięcy.

Trzy tryby

Dostępne są trzy tryby wydajności: doładowanie, oszczędność i normalny. Głównie jeżdżę normalnie, co jest kompromisem ekonomii i władzy. Ekonomia jest podobno trybem najbardziej zielonym, ale przyspieszenie jest dość kiepskie. Jeśli chcesz wejść na strome wzgórze lub szybko przyspieszyć, możesz przełączyć go w tryb doładowania. Jest to szczególnie przydatne, gdy trzeba połączyć się z przyspieszeniem ruchu z krótkiej drogi. Jednak podczas gwałtownego przyspieszania hałas silnika gwałtownie wzrasta.

Aby przejść z jednego trybu do drugiego, na konsoli znajdują się dwa przyciski: jeden mówi moc, drugi mówi oszczędność. Tryb zwiększania mocy trwa tylko przez czas podróży i zostanie wyłączony po wyłączeniu samochodu; tryby ekonomiczny i normalny utrzymują się, nawet po wyłączeniu silnika.

Zamykający mechanizm

Posiada bezkluczykowy wpis, który pozwala bezpiecznie przechowywać klucze w kieszeni. Gdy tylko dotkniesz klamki drzwi kierowcy, odblokowuje się, nie musisz myśleć o odblokowaniu, po prostu wsiadasz. Aby zablokować, dotknij klamki drzwi w wyznaczonym miejscu.

Cichy

Zasadniczo Prius ma niski poziom hałasu w kabinie dla samochodu swojej wielkości, z wyjątkiem przyspieszania na granicy lub w pobliżu limitu możliwości samochodu.

Komfort

Bardzo wygodnie jest wjechać. Jestem wysoki i nie czuję się ciasno. Prowadzę Priusa około 2 godzin dziennie. Jest bardzo płynny w prowadzeniu, szczególnie w trybie elektrycznym.

Wygląd

Prius ma charakterystyczny kształt, który nie przypadnie do gustu każdemu. Osobiście nie mam nic przeciwko i uważam, że poprawiona aerodynamika (niższy współczynnik oporu) jest ważniejsza niż czysta estetyka.

Cztery różne wykończenia

Występuje w 4 wersjach, od Prius 1 do 4. Wszystkie mają 1,8 litra, 134 KM, z 4 rzędowymi cylindrami. Napęd nie zmienia się z Prius 1-4, tylko akcesoria.

Najbardziej znany hybrydowy

Prius jest kultową hybrydą wzorcową. Niezależnie od tego, czy zależy Ci na swoich zielonych kwalifikacjach, trudno jest nie docenić korzyści płynących z posiadania portfela dla kierowcy o dużym przebiegu.

Instrukcje Wideo: HYBRYDA NA GAZ??? TAK! Hybrydowa Toyota Prius 1.8 136KM z LPG w Energy Gaz Polska! (Kwiecień 2024).