Chodzi o pośrednie!

• Może 15, 2024

Chodzi o pośrednie. Pomiędzy Daytona i Homestead istnieje 36 punktów, które decydują o ostatecznym wyniku sezonu. Podczas tych wyścigów zawsze są kierowcy i zespoły, które wyróżniają się ponad resztę i zawsze są tacy, którzy walczą nieoczekiwanie i rozczarowują ich zespół i fanów. W tym tygodniu skupimy się na niektórych wyjątkowych momentach, które sprawiły, że ten sezon był dobry.

Witaj ponownie, Richard Childress! Minęło zbyt wiele lat, odkąd widzieliśmy kaliber wyścigów, który w tym sezonie szybko stał się normą tego zespołu. Zarówno Kevin Harvick, jak i Jeff Burton mieli fantastyczne lata i było całkiem odświeżające, gdy obaj odnieśli taki sukces.

Burton miał jeden z najlepszych lat swojej kariery, osiągając swoją pierwszą wygraną od ponad pięciu lat, 7 w pierwszej piątce i imponujące 20 w pierwszej dziesiątce. Chociaż szczęście Burton zmieniło się na gorsze w Martinsville, ten sezon pokazał nam wszystko, że ma on zdolności, talent i zespół, aby znów zostać pretendentem w 2007 roku.

Harvick to ten, który musiał pokonać własną reputację w ciągu ostatnich kilku lat. W tym roku Harvick pokazał nam nowy poziom dojrzałości, a jego zaraźliwy uśmiech był często widoczny z przodu z jego 5 wygranymi, 15 najlepszymi 5 i 20 najlepszymi zakończeniami.

Joe Gibbs naprawdę wie, jak je wybrać! Dopiero kilka lat temu Gibbs przedstawił nam młodego Tony'ego Stewarta, aw tym roku po raz kolejny pokazał nam, że zna talent, kiedy go widzi. Denny Hamlin nie tylko zdobył status Rookie of the Year i zdobył Chase, ale wygrał 2 wyścigi i zajął 3. miejsce w klasyfikacji generalnej. Wydaje mi się, że ledwo dostrzegliśmy, co może zrobić ten utalentowany młody kierowca.

Czapki z głów przed Bobby Labonte, który ponownie umieścił Petty Enterprises na mapie. Mimo że nie był w stanie zabrać samochodu nr 43 na Victory Lane, zespół ten z pewnością pokazał nam, że jest znowu na dobrej drodze.

Wspaniale było też widzieć Warda Burtona za kierownicą choćby na jeden wyścig. Osobiście mam nadzieję, że w przyszłym roku dostanie pełny etat. Lubię oglądać doświadczonych weteranów tak samo, a może bardziej niż nowicjuszy.

Zachowanie kierowcy na torze i poza nim to coś, co może zyskać lub stracić szacunek fanów. Jeśli masz szczęście, że nasłuchujesz na skanerze, najbardziej rozbawisz się gadaniem w radiu Dale Earnhardta Jr. Pokazując prawdziwą klasę po rozczarowującej katastrofie na ostatnim okrążeniu w Talladega, nie obwinił go, a jedynie kredo na „wyścigową ofertę”. Po rozczarowaniu, że nie pojechałem w pościg w 2005 roku, wspaniale było widzieć go z przodu walczącego o wygraną i pokazującego nam wszystkim, dlaczego jest tak faworytem.

Zarówno Bobby Hamilton, jak i Benny Parsons walczyli z rakiem w tym sezonie i to dobra wiadomość, że obaj radzą sobie bardzo dobrze w walce. Poznawanie ich walki i sukcesu było bardzo pocieszające i zachęcające.

Mimo że rok 2006 nie znalazł się w książkach historycznych jako jeden z najbardziej ekscytujących sezonów, ogólnie rzecz biorąc był to całkiem dobry rok z wieloma świetnymi wyścigami, nowymi talentami i odrodzeniem karier, które naszym zdaniem się skończyły. Kontrowersje były obfite, ale to część tego, co sprawia, że ​​rzeczy są interesujące.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi na twoje ulubione momenty roku. Mam nadzieję, że podkreśliłem niektóre z twoich ulubionych dobrych wspomnień roku. W przyszłym tygodniu porozmawiamy o niektórych wydarzeniach, które znalazły się na złej liście. Jak zawsze witam Twoje przemyślenia i opinie.

Do przyszłego tygodnia .....

Instrukcje Wideo: Dlaczego silnik Diesla klekocze? || MOTO ZAGWOZDKI #1 (Może 2024).