Strategia kwalifikacyjna - obciążenia paliwem

• Może 7, 2024

Formuła 1 polega na tym, aby kierowca jechał tak szybko, jak to możliwe, z wyposażeniem dostarczonym mu przez jego zespół. Jednak w weekend wyścigowy strategia odgrywa również ważną rolę. Ważnym elementem strategii jest sobota, jeśli kierowca wejdzie w trzecią sesję kwalifikacji.

Każdy, kto dostanie się do pierwszej dziesiątki, musi ukończyć trzecią sesję z ilością paliwa, z którą rozpocznie wyścig. To staje się ostatecznym wyborem strategii.

Jeśli wejdziesz do kwalifikacji z niewielkim ładunkiem paliwa, będziesz (miejmy nadzieję) bardzo szybki i zaczniesz daleko na starcie, może nawet z pola startowego. W dniu wyścigu, zakładając, że możesz utrzymać swoją pozycję, będziesz w stanie zeskoczyć z przodu i wyciągnąć dobrą przewagę na pierwszym pit stopie. Jednak ten postój nadejdzie dużo wcześniej niż inni kierowcy i będą korzystać z większej ilości gumy na torze, gdy poprawią się warunki.

Inną opcją jest zwiększenie zużycia paliwa podczas kwalifikacji. Najprawdopodobniej nie zdobędziesz pole position i zakwalifikujesz się gdzieś w pierwszej dziesiątce. Jednak w miarę upływu czasu kierowcy przed tobą wpadną w poślizg i pozostaną w tyle, pozostawiając cię z przodu. Do tego czasu będziesz lekki, na dobrych oponach i dobrym torze. Istnieje możliwość postawienia kilku fantastycznych okrążeń i wyciągnięcia wystarczającej ilości przewagi, aby przeskoczyć najbliższego rywala, gdy zejdziesz z linii pit.

Oczywiście nic z tego nie bierze pod uwagę nieoczekiwanego wyprzedzania, warunków pogodowych lub warunków bezpieczeństwa samochodu, a te zmienne sprawiają, że wyścigi są tak ekscytujące. Jednak na papierze jest to wybór, przed którym stoją kierowcy w każdy weekend wyścigowy. Niektórzy kierowcy wolą jedną strategię od drugiej, czasem jedna jest lepszą strategią na danym torze. To, czy drużyna daje kierowcy z najlepszym wynikiem, wybór, czy też automatycznie otrzymuje lepszą strategię, jest ściśle strzeżoną tajemnicą, ale często może mieć znaczenie w wyścigu.

Są ludzie, którzy nie lubią tego dodanego elementu kwalifikacji, ponieważ nie wiadomo, kto jest najszybszym kierowcą w danym dniu. To jednak trochę pomieszało i często widzimy początkową siatkę, której się nie spodziewaliśmy.

Instrukcje Wideo: Tony Robbins's Top 10 Rules For Success (@TonyRobbins) (Może 2024).