Przepisy bezpieczeństwa linii lotniczych Irytujące

• Może 5, 2024

Ile Amerykanie chcą poświęcić w imię bezpieczeństwa?

Bezpieczeństwo linii lotniczych, podobnie jak wiele innych części amerykańskiego życia, zmieniło się po 11 września 2001 r. Starając się zapewnić bezpieczeństwo obywatelom, linie lotnicze na całym świecie wprowadziły nowe środki bezpieczeństwa, które od tego czasu zostały ulepszone i zmienione.

Teraz, dziewięć lat później, wciąż jesteśmy w stanie wojny, a obawy uległy zmianie i pozostały takie same. Po zmianie bezpieczeństwa na lotniskach w całym kraju ludzie próbują zdecydować, ile bezpieczeństwa jest za dużo.

Problem, zgodnie z wiadomościami CBS, dotyczy skanów całego ciała w poszukiwaniu pasażerów i stewardes na 400 lotniskach w całym kraju. Skany są graficzne i pokazują, co niektórzy uważają za zdecydowanie za dużo. Inni ludzie obawiają się, że za każdym razem, gdy będą latać, obezwładni je promieniowanie. A jeśli pasażer odmówi wykonania zdjęcia rentgenowskiego z jakiegokolwiek powodu, personel TSA „poklepuje cię”. Te okazy sprawdzają się wszędzie na ciele pasażera - i to oznacza wszędzie. Wielu uważa, że ​​to idzie za daleko.

Nie wszyscy są urażeni surowymi środkami bezpieczeństwa. Czterech na pięciu latających Amerykanów uważa, że ​​środki są odpowiednie. Wolą trochę zawstydzenia lub dyskomfortu na lotnisku i świadomość, że wszyscy inni pasażerowie zostali również zwolnieni. Uważają, że bezpieczeństwo jest i powinno być najważniejsze. Nie wierzą, że skanowanie rentgenowskie jest bardziej niebezpieczne niż groźba kolejnego ataku terrorystycznego.

I według FDA mają rację. John Hopkins University zgadza się również, stwierdzając, że jeden skan rentgenowski zawiera mniej promieniowania niż dwie minuty lotu.

Inne kraje rutynowo przeprowadzają pełne skanowanie ciała swoich pasażerów (w tym Amerykanów podróżujących za granicę) bez żadnych skarg. One również patagują każdego, kto sprzeciwi się skanowi lub wywołuje alarmy. Ich patenty nie są tak dokładne, jak twierdzą ich urzędnicy, a amerykańska wersja pat-downów nie byłaby tam uważana za odpowiednią. Średnio 35% budżetu każdego kraju europejskiego przeznacza się na bezpieczeństwo. Radząc sobie z terroryzmem znacznie dłużej niż w Stanach Zjednoczonych, Europejczycy już dawno wprowadzili system i rozwiązali wszelkie wątpliwości.

TSA uważa, że ​​nowe skanery zakończą wiele obaw opinii publicznej. Nowe maszyny będą mniej wyraźne, będą pokazywały monitory TSA mniej ciała.

Pozostaje jedna kwestia: czy wymagane przeszukanie na lotnisku narusza czwartą poprawkę do Konstytucji? Gwarantujemy ochronę przed nieuzasadnionym wyszukiwaniem i zajęciami. Ci zastanawiają się coraz częściej. Skargi na okazy na lotniskach wzrosły dziesięć razy w ciągu ostatniego miesiąca.

Więc ile bezpieczeństwa to za dużo? Czego Amerykanie chcą się poddać, aby być bezpiecznym na niebie? Na pytania te można w końcu odpowiedzieć, gdy ludzie wyrażają swoje myśli i opinie.

Instrukcje Wideo: Poczuj z nami magię latania! (Może 2024).