Koło w Kopenhadze

• Może 1, 2024

Każdego dnia nowa technologia przenosi nas dalej, niż mogliśmy sobie wyobrazić. Teraz SENSEable City Laboratory z Massachusetts Institute of Technology zaprojektowało nowe tylne koło do roweru, które może działać jak rower elektryczny.

MIT, zwany Kołem Kopenhaskim i zaprezentowany w mieście o tej samej nazwie 15 grudnia 2009 r. Podczas Konferencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu, ma nadzieję, że Koło przyczyni się do rewolucji rowerowej rozpoczętej w Kopenhadze i rozprzestrzenia się w całej Europie. Jasnoczerwona piasta zawiera silnik elektryczny, który odzyskuje energię kinetyczną generowaną podczas hamowania, a także akumulatory do magazynowania tej energii. Następnie, gdy piasta wyczuje, że ciężko pracujesz nad pedałowaniem, automatycznie zapewnia to zwiększenie mocy. Piasta zawiera wszystko, czego potrzebujesz, więc do ramy roweru nie trzeba dodawać żadnych dodatkowych czujników ani elektroniki. Koło kopenhaskie odpowiedniej wielkości można po prostu zastąpić istniejące tylne koło.

Koło Copenhagen Wheel nie tylko gromadzi energię, gdy jest to potrzebne, ale także wykorzystuje technologię Bluetooth, aby połączyć się z iPhonem, który można zamontować na kierownicy. Różnorodne czujniki w centrum mogą wysyłać informacje o warunkach zanieczyszczenia (CO i NOx), hałasie, wilgotności względnej, temperaturze, odległości i pokonywanym kierunku itd. Możesz także użyć aplikacji iPhone'a do monitorowania warunków na drodze lub obszarów zatorów i przekazywania zebranych informacji innym użytkownikom. Jeśli użytkownik zdecyduje się udostępnić informacje, miasto może opracować bazy danych zawierające takie informacje, jak jakość powietrza i popularne trasy rowerowe.

Według strony internetowej MIT, Ritt Bjerregaard, burmistrz Kopenhagi powiedział: „Ambicją naszego miasta jest to, aby 50% mieszkańców codziennie jeździło rowerem do pracy lub szkoły”. Jego administracja złożyła już wstępne zamówienie na koła do użytku przez pracowników miasta. Starając się zostać pierwszą na świecie stolicą neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla do 2025 r., Kopenhaga rozważa także program Green Miles, podobny do mil lotniczych, aby zachęcić obywateli do jazdy zamiast jazdy samochodem.

Oczekuje się, że będzie dostępny na rynku komercyjnym w ciągu roku, a koło w Kopenhadze ma sprzedawać od 500 do 1000 USD. Wraz z jego wprowadzeniem być może nawet Amerykanie i amerykańskie miasta podążą śladem Kopenhagi i wprowadzą bardziej ekologiczny styl jazdy rowerem.

Więcej informacji i zwiastun pokazujący koło kopenhaskie można znaleźć na stronie //web.mit.edu/press/2009/copenhagen-wheel.html.

Instrukcje Wideo: DaniaSzwecja2018 (Może 2024).