Drake jedzie dookoła świata

• Może 20, 2024

„… Powiedziano mi, że płyniemy po morzach po amerykańskie złoto;
Nie strzelalibyśmy z broni, nie ronilibyśmy łez;
Jestem zepsutym mężczyzną na molo w Halifax,
ostatni z korsarzy Barretta! ”
Te wiersze są ostatnimi refrenami do szanty morskiego zwanego „Korsarzami Barretta”. Piosenka opowiada historię młodego mężczyzny, który popłynął z mężczyzną o imieniu Barrett na łodzi zwanej Antelope. Szczegółowo opisuje próby i udręki oraz jego „złamanie”, którym jest on bez nóg.

Kandyzacja, zapoczątkowana przez Henryka VIII, pozwoliła władcy narodu udzielić „listu marki” właścicielowi statku w czasie wojny, aby ten statek mógł poszukać statków wrogiego państwa i splądrować statki. Uznano to za akt wojny i dało narodom możliwość prowadzenia bitew morskich. Jednak w XVI wieku praktyka ta była nadużywana przez większość narodów. Suweren stał się sposobem na obejście konieczności budowy marynarki wojennej. W czasach elżbietańskich korsarstwo było niczym więcej niż licencjonowanym piractwem. Tak było w przypadku jednego z najwybitniejszych i najbardziej znanych korsarzy, Sir Francisa Drake'a.

Drake był namiętnym i lojalnym Anglikiem. Ilekroć popełnił akty piractwa, było to w imieniu królowej Elżbiety i pod flagą św. Jerzego. Wrogowie Anglii byli jego wrogami. W tym czasie wrogiem Anglii była Hiszpania.

13 grudnia 1577 r. Drake opuścił Plymouth w Anglii do Ameryki Południowej. Miał ze sobą swój statek i cztery inne. Trzy z czterech towarzyszących mu statków zostały porzucone lub utracone do września 1578 roku, a czwarty stracił kontakt z nim podczas burzy i wrócił do Anglii. Do tego czasu statek Drake'a, złota Łania, przetrwał Cieśninę Magellana. Zrabował i plądrował wzdłuż wybrzeża Chile i wyprzedził kilka hiszpańskich statków. W marcu 1579 r. Przechwycił hiszpański galeon Nuestra Señora de la Concepción. Ten statek był pełen skarbów z Peru, płynąc z Limy do Panamy. Z powodu ogromnej ilości skarbów na tym statku była mocno opancerzona, aby uniknąć ataku piratów.

Hiszpański galeon miał przydomek Cacafuego z powodu ciężkiej zbroi, którą nosiła. Drake zrobił to, co inni piraci tego dnia i przebrał się za złota Łania jako statek handlowy. Hiszpański kapitan rzeczywiście dał się zwieść pozorom, a gdy statki znalazły się w odległości okazyjnej, zażądał przeznaczenia. Drake odpowiedział: „Uderz w żagle, albo wyślemy cię na dno!” Oczywiście hiszpański kapitan nie zamierzał poddać się temu, co, jak podejrzewał, był statkiem handlowym; zażądał Drake'a wejścia na pokład swojego statku i poddania się.

Na dźwięk klaksonu ludzie Drake'a wyłonili się z ukrytych stanowisk bojowych i otworzyli ogień do Cacafuego. Pierwsza runda ognia wyjęła mizzenmast statku hiszpańskiego, a następnie rundę strzał. To pozwoliło złota Łania iść obok Cacafuego aby ludzie Drake'a mogli wejść na hiszpański statek. Hiszpanie zostali wzięci do niewoli i zabrani na pokład złota Łania. Jednak Drake stał się bardzo znany ze swojej dobroci wobec ludzi i więźniów. Pocieszył hiszpańskiego kapitana i powiedział mu, żeby się nie martwił - takie były losy wojny.

Jego ludzie wzięli Cacafuego do zacisznego wybrzeża, aby ograbić ładunek. Całkowita suma skarbów na pokładzie hiszpańskiego galeonu wyniosła około 762 000 pesos (obecnie równowartość około 12 milionów funtów). Jego ludzie zajęli sześć dni, aby przenieść łupy z Cacafuego do złota Łania. Mimo że dawał prezenty hiszpańskiemu kapitanowi i załodze, hiszpańskie władze nadal były dość wściekłe, kiedy dowiedziały się o pełnym wpływie szkód wyrządzonych przez Drake'a. Szukają go hiszpańskie statki wzdłuż wybrzeża Ameryki, więc bardzo mądrze skierował się na zachód, nad Ocean Spokojny.

26 września 1580 r. Drake wrócił do portu w Plymouth, okrążając glob - podróż, która trwała dwa lata i dziewięć miesięcy, i być może jedna z jego najbardziej lukratywnych podróży w historii. Jego statek był drugim, który ukończył podróż dookoła świata - Magellan był pierwszy, ale Magellan zmarł podczas pionierskiej podróży. Drake był pierwszym dowódcą, który dokonał takiego wyczynu. Opowiedział o swoich przygodach dla Królowej, a ona nokautowała go na pokładzie jego statku. Dała mu 10 000 funtów dla siebie i 8 000 funtów dla jego załogi; reszta poszła do inwestorów (w tym ona sama) z podróży. W 1580 r. Szacunkowa wartość podróży wynosiła około 500 000 funtów - według dzisiejszych standardów było to około 68 milionów funtów.

Do dziś dochodzi do aktów kuszenia. W rzeczywistości Konstytucja Stanów Zjednoczonych dopuszcza Listy z Markiza w artykule I, sekcja 8.Ataki z 11 września uznano za akty piractwa powietrznego i dlatego konieczne było zastosowanie odpowiednich środków. Zgodnie z Konstytucją Kongres zachowuje prawo do wypowiedzenia wojny, a listy marek podlegają „wyliczonym” władzom. Aby uzyskać więcej informacji na temat listów marki i represji za ataki z 11 września, odwiedź Progress.org.

Wszystkie historyczne informacje w tym artykule pochodzą z książki Pod Czarną Flagą David Cordingly. Sama książka jest wspaniałą historyczną historią piratów na przestrzeni wieków. Możesz kupić kopię tutaj.

Instrukcje Wideo: Dwie Siostry (Ryczące-Drake) (Może 2024).